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小加工で済んだあたり、さすがですよね!また、同形式が通常販売品と特企品セットで販売されるみたいですが、改善されてるといいですね
小変更され晩年型で発売される様ですね。スロットレスモーターに変更される様ですが1軸駆動のままなんですかね?1軸駆動でもトラクションタイヤ追加するだけなので問題無しですね!
ホームページのassy表を見ますと、モ10300用の台車には動力シャフトが片方にしか付いてないので片軸0.5Mのままのようです…
コストのこともありボディーとスロットレスモーター以外の変更は無い様ですね
さっと思いつくところがすごいですね。結果も良好で、よかった。
この車両全台車で集電できるので動力台車全てにトラクションタイヤ付けてみました。これで登らなかったらお手上げでした。登ってくれてひと安心です。
まぁ、実物ではあり得ない、急勾配なので…。狭いレイアウトあるあるでは、あるんですが…。しかし、私も同じ車両、持ってるんですが、走りが優雅だなぁ。私もいつか走らせる機会があったら、走らせたいです。
私のレイアウトの構造が悪いのですが、4ヵ所全ての勾配を登らないのはこの車両がはじめてでした。改造して芳香出来るようになったのでひと安心です。コレクターの方で未走行でなければ是非走行させて下さいね。
小加工で済んだあたり、さすがですよね!また、同形式が通常販売品と特企品セットで販売されるみたいですが、改善されてるといいですね
小変更され晩年型で発売される様ですね。
スロットレスモーターに変更される様ですが1軸駆動のままなんですかね?
1軸駆動でもトラクションタイヤ追加するだけなので問題無しですね!
ホームページのassy表を見ますと、モ10300用の台車には動力シャフトが片方にしか付いてないので片軸0.5Mのままのようです…
コストのこともありボディーとスロットレスモーター以外の変更は無い様ですね
さっと思いつくところがすごいですね。
結果も良好で、よかった。
この車両全台車で集電できるので動力台車全てにトラクションタイヤ付けてみました。これで登らなかったらお手上げでした。登ってくれてひと安心です。
まぁ、実物ではあり得ない、急勾配なので…。狭いレイアウトあるあるでは、あるんですが…。しかし、私も同じ車両、持ってるんですが、走りが優雅だなぁ。私もいつか走らせる機会があったら、走らせたいです。
私のレイアウトの構造が悪いのですが、4ヵ所全ての勾配を登らないのはこの車両がはじめてでした。
改造して芳香出来るようになったのでひと安心です。
コレクターの方で未走行でなければ是非走行させて下さいね。